飞沙扬砾见英雄，这款素车为何敢挑战巴丹吉林？

如果没去过巴丹吉林沙漠，你会潜意识认为沙漠都是荒凉、贫瘠的，被中国国家地理誉为“上帝画下的曲线”的五大沙漠之首巴丹吉林，汇集了世间所有奇景，奇峰、鸣沙、群湖、神泉、古庙。深入巴丹吉林沙漠腹地，你会被它的生机勃勃惊叹，你会被“沙漠故宫”巴丹吉林庙的白墙金顶汉藏碰撞所吸引。正是因为这份五彩斑斓的美景，这条约650公里的穿越线路是大批越野人心驰神往的圣地，而翻越海拔1611米的 “沙漠珠峰”必鲁图峰在越野人眼中，不仅是挑战，更是拼搏、探索精神的象征。

一望无垠的沙漠看似平和，往往也蕴藏着看不见的危险，那些惊鸿一瞥的美景绝非轻易见到。5月17日，北京越野BJ40车主朱文俊驾驶BJ40刀锋英雄柴油版素车千里奔袭挑战必鲁图峰，这是一场对驾驶员、车辆的全方位考验。

素车为何敢于直面高强度挑战？

熟悉越野车圈子的都了解，硬核选手们痴迷于对车型改装，但圈子里也有句话：改装车的极致，就是返璞归真。车主朱文俊是资深BJ40玩家，或许是为了追寻挑战新高度，亦或是足够相信BJ40刀锋英雄版原厂状态，朱文俊接受了这项挑战。

越野有多种玩法，长途穿越和挑战极限是完全两种不同的情形，前者考验车辆成百上千公里的耐久性，而后者则更强调车辆刹那间的扭矩爆发和通过性能。这趟穿越巴丹吉林沙漠和攀登必鲁图峰恰是将长途穿越和极限环境都涉及到了，所以笔者其实是挺替BJ40刀锋英雄柴油版捏把汗的。

然而，当你了解了BJ40刀锋英雄柴油版后，它主打的两处长项恰是这次挑战的关键，柴油动力解决了续航焦虑，一箱油续航经媒体实测最高1148公里，保障了穿越过程中的持续性；37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，加上专业四驱三把锁，BJ40刀锋英雄柴油版秉承了强劲越野基因，而最高迸发380牛·米的低扭表现配合2.542倍扭矩放大，也是登顶必鲁图峰成功的前提。

当然了，一般的SUV来到沙漠环境是吃不消的，昼夜温差变化和高强度“作战环境”绝非都市SUV能够接受的，但BJ40刀锋英雄柴油版在出厂前均经历了北京越野最严苛的高寒、高温、高原、高湿环境测试，超100°C气温跨度帮助每一辆BJ40刀锋英雄柴油版都练就了“钢筋铁骨”，以上的这些特性最终促成了这场素车挑战活动。

登顶必鲁图峰，是英雄与英雄的心心相惜

车主朱文俊驾驶着BJ40刀锋英雄柴油版从银川出发行至巴丹吉林沙漠，站在必鲁图峰坡下，沙脊线如刀如刃，而沙坡面的倾斜角高达60度，烈日酷热和随时可能袭来的狂风都是这场攀爬中的不确定性，当地人都说“那是只有英雄才能去到的地方”。

据朱文俊介绍，这次挑战必鲁图峰，他选择了全新的登顶路线，坡度超过了60°，在翻越一个坡后，需要迅速找到下一个借力点，让车辆在低负荷情况下通过，高强度和高难度都是史无前例的。

最终，朱文俊和BJ40刀锋英雄柴油版不负众望顺利登顶必鲁图峰，完成挑战后的朱文俊也是特意强调了BJ40刀锋英雄柴油版2.0D高效柴油机动力系统的低扭强劲特征，尤其是当面对极限高负荷情况下，柴油动力在后期状态下能够始终保持稳定输出，提供足够的动力。

另外，BJ40刀锋英雄柴油版原厂自带8根高碳素钢管组成的防滚架和双B柱安全设计，帮助整个穿越挑战在安全的状态下进行。

BJ40这次高难度的挑战背后传达了什么？

活动过后笔者不禁思考，这次挑战的意义在哪儿？即使险峻的必鲁图峰是越野人心中的圣地，但应该没有人会去质疑北京越野BJ40在专业性上的能力。从BJ40单人单车穿越N39打破世界纪录，再到闪耀达喀尔赛场，BJ40在越野圈中的地位早已树立。

笔者认为，BJ40刀锋英雄柴油版穿越巴丹吉林沙漠、挑战必鲁图峰，一方面是向大家展示车辆综合产品力，另一方面则是普及这种越野老炮儿们追求自由、享受挑战的内核精神。

人们常说，高阶悦野生活是一种态度，久居城市的人们不乏心驰向往者，但迈出门的第一步才是最难的。不管是经营越野赛事还是普及越野知识，北京越野BJ40近些年一直坚持打造越野圈生态，聚拢专业越野玩家后再通过真实活动，最终达到传播给更多人的效果。